隨州大洪山風景區(qū)為進一步完善垃圾收集中轉系統(tǒng)，加快推進“山上垃圾、山外處置”系統(tǒng)工程，日前，景區(qū)開發(fā)管理公司從湖北程力專用汽車有限公司引進一臺壓縮式垃圾車。它的引進，一是提高了景區(qū)垃圾轉運能力，由以往的1.5噸/車提升至5噸/車，減少了垃圾清運車輛往返次數(shù)，最大限度降低了運行油耗，并為景區(qū)生活垃圾大規(guī)模外運處置奠定了基礎。二是清運方式更加環(huán)保，壓縮式垃圾車全封閉車廂和自帶污水收集系統(tǒng)的設計，可避免轉運途中的“揚撒滴漏”現(xiàn)象，有效解決了二次污染問題

   湖北程力壓縮式垃圾車對污水的集污能力體現(xiàn)在污水箱的設計上，通常有兩種辦法：一種是將污水箱設在填裝器前下部，可較好利用壓縮式垃圾車填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也小，如圖1；另一種是將壓縮式垃圾車污水箱設在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛了后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大，如圖。

   程力垃圾車在第二種方案中，壓縮式垃圾車污水箱擴容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對5t左右的車來講，以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨立。如圖2，不考慮填裝空間的利用時，壓縮式垃圾車污水箱容積只有120L，無法充分滿足對污水的集污要求，但在填裝器底板最低處B點橫向開4～5個20mm左右的圓孔，連通兩個空間后，壓縮式垃圾車污水箱容積擴大一倍以上，集污能力大大增加。相比之下，第一種方案污水箱容積局限在60～80 L之間，常常是邊裝垃圾邊流污水。

                                                             湖北程力專用汽車有限公司銷售部

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