“鋁罐車，比傳統(tǒng)的鋼罐車重量輕、壽命長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本低，目前我們尋找合作伙伴主要做出口貿(mào)易，一旦中國(guó)市場(chǎng)發(fā)育成熟，我們又可以搶占先機(jī)?！?BR>　　6月5日，美國(guó)多福集團(tuán)黑爾公司副總裁兼亞太地區(qū)總監(jiān)施蒂文，在隨州考察專用汽車生產(chǎn)企業(yè)時(shí)，由衷地說。一同考察的有美國(guó)多福集團(tuán)駐華首席代表黃彬女士、多福集團(tuán)黑爾公司總工程師兼全球技術(shù)總監(jiān)吉瑞思先生。
　　市委書記馬清明、市長(zhǎng)李紅云、副市長(zhǎng)陳傳根、市政協(xié)副主席張書文等，與美國(guó)多福專家親切交流、陪同參觀罐式車生產(chǎn)企業(yè)。
　　美國(guó)上市公司多福集團(tuán)是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，年銷售額70億美元。多福黑爾公司是北美最大的鋁合金罐式車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品占北美70%份額。該集團(tuán)看好中國(guó)廉價(jià)的人力資源和廣闊的市場(chǎng)前景，目前正在中國(guó)尋找一個(gè)面向東南亞、澳洲市場(chǎng)的亞洲第一大“鋁罐車”生產(chǎn)基地，從而實(shí)現(xiàn)2008年元旦以前完成在中國(guó)第19家企業(yè)的建設(shè)目標(biāo)。
　　我市是中國(guó)專用汽車名城，是全國(guó)最大的罐式車生產(chǎn)基地，有12家擁有國(guó)家資質(zhì)的專用汽車企業(yè)，去年我市生產(chǎn)罐式車2萬輛，占全國(guó)罐式車總量30%。
　　馬清明向施蒂文一行介紹說，隨州處于中部“漢十汽車走廊”中點(diǎn)，專用汽車制造優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，擁有一批具備國(guó)家資質(zhì)、技術(shù)獨(dú)特的專用汽車制造企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備；儲(chǔ)備有一大批專業(yè)技術(shù)人才和產(chǎn)業(yè)工人，同時(shí)擁有培養(yǎng)技術(shù)工人的“搖籃”———有30多家中高等專業(yè)技術(shù)學(xué)校；具有良好的投資環(huán)境，投資回報(bào)率高。
　　鋁罐車比鋼罐車自身重量約減輕3噸，如按計(jì)重收費(fèi)，每年至少可節(jié)約成本30萬元，新車每輛利潤(rùn)15萬元。該車種是美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的寵兒。
　　施蒂文一行興致勃勃地參觀了湖北程力,雙龍、大力等5家專用汽車企業(yè)，他說：我走過中國(guó)60多家汽車企業(yè)，但從來沒有在3個(gè)小時(shí)中看到這么多專用汽車生產(chǎn)企業(yè)；隨州罐式車生產(chǎn)格局很好，如果我們能夠成功合作，首先就做大亞太市場(chǎng)，我們回頭再做中國(guó)內(nèi)銷市場(chǎng)。7月8日，我們?cè)賮磉M(jìn)一步磋商。

分享：