國(guó)三階段，發(fā)動(dòng)機(jī)由ECU電腦控制，即噴油量、噴油時(shí)刻由電腦控制，節(jié)油開(kāi)關(guān)就是電控系統(tǒng)下，可以人為控制發(fā)動(dòng)機(jī)工況的機(jī)構(gòu)。

    以6DL2 350ps電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明：節(jié)油開(kāi)關(guān)共有3個(gè)檔，標(biāo)示符號(hào)為“0”、“1”、“2”。其中“0”表示“空載”（功率240馬力），“1”表示“標(biāo)載” （功率280馬力），“2”表示“滿載” （功率350馬力）。駕駛員根據(jù)車(chē)輛載荷情況，撥動(dòng)開(kāi)關(guān)上的“撥輪”，至相應(yīng)的檔位即可。

●  節(jié)油開(kāi)關(guān)工作原理

    節(jié)油開(kāi)關(guān)需要配合電控單元來(lái)工作，當(dāng)電控單元接收到來(lái)自節(jié)油開(kāi)關(guān)所標(biāo)示的節(jié)油開(kāi)關(guān)信號(hào)后，電控單元將根據(jù)不同的工況自動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速加以限制，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在指定的扭矩和轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，減少額外的功率消耗，從而達(dá)到節(jié)省整車(chē)油耗的目的。

    當(dāng)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)斷路、短路以及由于電阻值的變化造成的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)自動(dòng)回到重載功率段運(yùn)行，這時(shí)候儀表故障燈會(huì)點(diǎn)亮，而且會(huì)顯示故障碼。

●  濰柴多功率省油開(kāi)關(guān)

    除了解放，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)也有類(lèi)似的設(shè)計(jì)，藍(lán)擎國(guó)三電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)配備的WP智能節(jié)油開(kāi)關(guān)可以根據(jù)需要滿足車(chē)輛在空載、中載、重載或不同路況的使用條件下的功率需求。

    濰柴的WP多功率省油開(kāi)關(guān)原理類(lèi)似，都是根據(jù)整車(chē)的負(fù)載、道路等工況自由調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載達(dá)到良好的匹配，（大馬拉大車(chē)，小馬拉小車(chē)）最終達(dá)到節(jié)油的目的。產(chǎn)品還具有失效保護(hù)功能，ECU可自動(dòng)檢測(cè)WP多功率省油開(kāi)關(guān)狀態(tài)，如開(kāi)關(guān)失效，則發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)恢復(fù)重載；同時(shí)ECU顯示故障代碼，提醒司機(jī)更換。

●  結(jié)束語(yǔ)

    節(jié)油開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)解決了動(dòng)力性和節(jié)油性的矛盾，司機(jī)可以根據(jù)貨車(chē)的載荷選擇合適的功率，達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的油耗，同時(shí)，我們也期待在卡車(chē)上面有更多這樣的人性化設(shè)計(jì)出現(xiàn)。

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