4月29日，福田汽車在印度舉行了投資意向書簽約儀式。本次簽約對福田汽車意義重大，印度項目是“福田汽車2020”戰(zhàn)略規(guī)劃付諸實踐的關鍵環(huán)節(jié)之一，也意味著福田汽車“5+3+1”戰(zhàn)略已經全面啟動。
   印度建廠   謀求戰(zhàn)略性發(fā)展
   改革開放30多年來，中國經濟取得了快速發(fā)展，市場規(guī)模也迅速增長，在這樣的市場中培育了一大批像福田汽車這樣優(yōu)秀的自主品牌企業(yè)。中國自主品牌已經具備了拓展海外市場的能力。目前，鼓勵企業(yè)“走出去”已經成為中國對外開放戰(zhàn)略的重要組成部分。福田汽車積極開拓國際市場，對于中國自主品牌企業(yè)走向世界具有重要的現實意義和深遠的戰(zhàn)略意義。 
   印度是繼中國之后經濟增長最為迅速的國家。2000年以來，印度汽車產業(yè)進入了快速發(fā)展階段。印度的勞動力資源豐富，中高端的技術、金融和管理方面的人才充裕，人工和制造成本優(yōu)勢明顯，零部件和汽車金融產業(yè)發(fā)達。這使得印度成為世界上最有發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌鲋弧?BR style="FONT-FAMILY: ">   北汽集團董事長徐和誼表示：未來印度汽車市場將成為全球增長幅度最大的市場之一，同時福田汽車的產品在這個市場中很有競爭力。
   正是基于對印度政治經濟環(huán)境以及市場前景的調研，福田汽車開始了對印度市場的布局。據介紹，福田汽車是第一家到印度投資建廠的中國自主品牌汽車企業(yè)。未來，福田汽車印度業(yè)務將實現全價值鏈屬地化運營和管理。目前，福田汽車開發(fā)了一整套針對印度屬地招聘人才和公司外派人員的全球化培訓方案，并且已經開始正式實施。這將有助于福田汽車在全球化過程中能夠實現對企業(yè)文化和業(yè)務流程的融合與創(chuàng)新，也有利于福田汽車加強對全球化過程中運營風險的控制。據悉，福田汽車印度事業(yè)部90%以上將為印度屬地招聘人才。
  “福田汽車在印度的發(fā)展將是有計劃、有步驟地長期投入，我們將著眼于戰(zhàn)略性的深耕細作，而不是短期利益的投機行為。福田汽車印度項目的定位不是中國制造, 而是福田創(chuàng)造：即屬地招聘、屬地采購、屬地研發(fā)、屬地制造。福田汽車在印度的投資，將對當地的經濟發(fā)展和社會就業(yè)產生積極的促進作用。”福田汽車新聞發(fā)言人趙景光說。
    全球化戰(zhàn)略更進一步
    北汽集團董事長徐和誼表示：“十二五”期間，北京汽車工業(yè)的一項重要工作就是走向國際化，不僅在商用車領域，還有乘用車領域，都要加大走向國際的步伐。未來北汽整體銷量的30%左右都要走向國際市場。
    要做全球化的企業(yè)，要有在全球范圍整合資源、制定市場戰(zhàn)略的能力，因此福田汽車制定了指導企業(yè)未來發(fā)展的“福田汽車2020”戰(zhàn)略。
  “福田汽車2020”是福田汽車向全球化發(fā)展的宣言書，這一戰(zhàn)略的核心是“5+3+1”。根據這項全球化發(fā)展戰(zhàn)略，福田汽車將在2015年前完成在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等5個新興國家建設海外工廠；并通過生產高端整車和發(fā)動機，實現北美、歐盟和日韓3個發(fā)達國家和地區(qū)市場的突破。清晰的產業(yè)布局，為福田汽車加快全球化發(fā)展奠定了基礎。
   2010年6月，福田汽車俄羅斯公司暨歐洲汽車事業(yè)部成立，標志著“福田汽車2020”戰(zhàn)略正式拉開帷幕；而福田汽車印度投資意向書的簽訂，則標志著福田汽車全球化戰(zhàn)略正在向縱深方向發(fā)展。
   與全球化戰(zhàn)略相匹配，福田汽車還制定了相應的吸引全球高端人才的一攬子計劃。而福田汽車海外招聘的專家人才已經超過100人，這其中也包括曾經在美國福特公司及福特中國合資企業(yè)任職多年、現任福田汽車印度事業(yè)部總經理的孟廣滿。這些人才已經成為福田汽車開拓海外市場的骨干。
在談到福田汽車對印度市場的判斷時，福田汽車表示：福田汽車是第一家到印度投資設廠的中國自主品牌汽車企業(yè)。印度市場的發(fā)展前景，吸引了包括福田汽車在內的中國多家汽車企業(yè)的關注，而福田汽車邁出了行動的第一步。
   印度將成為福田汽車實施海外戰(zhàn)略的重要基地。隨著業(yè)務的發(fā)展，未來福田汽車全系列商用車將實現在印度的生產。因為印度為右舵市場，因此福田汽車未來在印度生產的汽車可以出口到世界其他右舵國家市場。此外，由于印度毗鄰中東和非洲，印度工廠也將成為福田汽車海外出口的一個重要基地。
而開拓印度市場，也是福田汽車實現自身均衡增長和可持續(xù)發(fā)展的重要手段。中國汽車工業(yè)未來將處于  平穩(wěn)增長期，而預計印度商用車的下一輪增長周期將在2013年到2015年之間達到峰值。強勁的GDP增長預期、公路基礎設施的日益發(fā)展以及排放和報廢等法規(guī)的升級，使得印度商用車領域蘊含著巨大的市場空間?，F在福田汽車在印度市場進行前期投入，未來將能在其他成熟市場逐步飽和的時候繼續(xù)實現快速增長。
    通過推行一系列富有遠見的戰(zhàn)略規(guī)劃，加之富有成效的實際行動，福田汽車從中國商用車第一品牌向世界級汽車企業(yè)發(fā)展的目標正在漸行漸近。
    按照規(guī)劃，到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛。屆時，福田汽車將完成全球化市場和產業(yè)布局，海外銷量占總銷量30％，擁有世界級業(yè)務規(guī)模和世界級的企業(yè)發(fā)展能力，將成為世界知名汽車品牌，并進入世界汽車企業(yè)前十強。
    做大做強    水到渠成
    汽車產業(yè)已經發(fā)展成為中國經濟的支柱產業(yè)，汽車強國一直是中國人的夢想，在漸漸成為世界第一汽車消費大國的同時，自主品牌汽車的發(fā)展將在很大程度上決定中國汽車的未來，也對中國經濟產生深遠影響。全球化經濟帶來了全球汽車產業(yè)的一體化，但是作為汽車后進發(fā)展的國家，中國自主品牌汽車要想走向世界舞臺，是一門復雜而且技術含量很高的專業(yè)課題，除了提升自己的實力外，全球化戰(zhàn)略的布局和執(zhí)行尤為重要。
    福田汽車從“十一五”期間就開始提出全球化的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。這一時期，福田汽車在歷經了產品經營和產業(yè)經營這兩個階段的發(fā)展之后，公司決策層認為，福田汽車已經具備了全球化經營的基礎和能力。因此，積極開展了整合全球資源、開拓全球市場、提升海外業(yè)務等工作。
    在海外市場的拓展上，福田汽車已經建立了一整套從戰(zhàn)略規(guī)劃、市場調研、渠道建設、作業(yè)流程、風險控制、服務策劃到系統協調與控制的優(yōu)于國內同行、并接近國外同行的海外業(yè)務組織機構。截至目前，福田汽車已在俄羅斯、伊朗、巴基斯坦、越南、印尼、肯尼亞等國陸續(xù)建立了KD工廠，并在俄羅斯建立了銷售公司。福田汽車的產品已進入到100多個國家和地區(qū)。
    在福田汽車全球化道路中，里程碑式的事件就是聯手戴姆勒和康明斯這樣的跨國巨頭，通過強強聯合提升企業(yè)的全球化能力。
     預計，2011年，福田汽車與戴姆勒合資的中重卡公司將正式成立，合資公司將生產“福田歐曼”中重卡產品和戴姆勒許可的排放標準達到歐Ⅴ的重卡發(fā)動機。福田汽車將有機會借鑒戴姆勒公司的先進研發(fā)技術、全球運作經驗，從而提升福田汽車產品的國際競爭力。
    而2008年3月26日，福田汽車與美國康明斯合資成立了發(fā)動機公司，合資公司生產的是面向歐美等國際市場開發(fā)的節(jié)能高效輕型柴油機，能夠滿足歐Ⅳ及以上排放標準。這些發(fā)動機裝配在福田輕型汽車產品上，將打破國外排放標準壁壘，從而使福田輕型汽車產品獲得了進軍發(fā)達國家市場的“通行證”，這對一直致力于企業(yè)全球化運營的福田汽車具有長遠的戰(zhàn)略意義。
    商用車領域是中國汽車行業(yè)走向世界的突破口。而福田汽車作為中國最大、綜合實力最強的商用車企業(yè)，隨著戰(zhàn)略和人才的全球化以及自身產品和運營的全球化，正在不斷擴大優(yōu)勢，引領中國商用車乃至中國汽車行業(yè)走向世界。（記者：李艷）

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                                                                湖北程力專用汽車有限公司銷售部

                                                                         2011-05-18

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