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CY4102-2V國Ⅳ系列柴油機(jī)簡(jiǎn)介

作者：程力專用汽車股份有限公司瀏覽次數(shù)：4729 發(fā)布時(shí)間：2013-11-22 09:00:00

CY4102-2V國Ⅳ系列柴油機(jī)簡(jiǎn)介：

1、整體外觀：

2、性能參數(shù)：

項(xiàng)目	單位	指標(biāo)
項(xiàng)目	單位	4102-CE4C	4102-CE4D	4102-CE4F
額定功率	kW/Ps	91/124	83/113	73/99
額定轉(zhuǎn)速	r/min	2800	2800	3200
全負(fù)荷最低燃油消耗率	g/kW.h	≤215（設(shè)計(jì)）	≤215 （設(shè)計(jì)）	≤225 （設(shè)計(jì)）
最大扭矩	N.m	345	300	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速	r/min	1300-1500	1300-1500	1300-1500
機(jī)油消耗率	g/kW.h	≤0.15	≤0.15	≤0.15
渦前排氣溫度	°C	680	680	680
噪聲指標(biāo) （聲功率級(jí)）	dB （A）	≤116	≤116	≤116
排放指標(biāo)	國Ⅳ

3、排放控制技術(shù)線路

排氣后處理三條主流技術(shù)路線：

1、EGR（冷卻）+DOC+POC：氣流通道開放，無堵塞危險(xiǎn)，無需主動(dòng)再生（見原理），凈化過程無需控制，無需額外的運(yùn)營成本，不受地域限制，無需加熱系統(tǒng)，對(duì)整車布置影響較?。恍韪倪M(jìn)燃燒進(jìn)程，提高爆發(fā)壓力，油耗約增加2％～5％左右，轉(zhuǎn)換效率60％左右，S含量要求在50ppm以下。

2、SCR：油耗低約3％～5％，不必提高爆發(fā)壓力，可沿用國3機(jī)；無堵塞危險(xiǎn)；燃油噴射壓力可沿用國3；整車附帶尿素+H2O的供給裝置，尿素需計(jì)量控制，納入整車標(biāo)定，防止NH3揮發(fā)的裝置，SCR系統(tǒng)的加熱設(shè)計(jì)，SCR系統(tǒng)的安裝設(shè)計(jì)，需建立尿素加注站，尿素加注周期約5000公里，對(duì)燃油中的S含量敏感，適合大排量（6升以上）重型柴油機(jī)，布置空間廣闊。

3、EGR+DPF ：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部為蜂窩狀和迷宮式半開放通道，易堵塞，清潔再生技術(shù)復(fù)雜且難以保證效果，因此國際上采用較少，多用于轎車，此技術(shù)也不適合中國市場(chǎng)。

●概念：

EGR:廢氣再循環(huán)

DOC:氧化催化器

POC:微粒氧化過濾器

SCR:選擇性還原催化劑，

目前為尿素

DPF:微粒捕集器

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江鈴新凱運(yùn)寬體冷藏車整車參數(shù)：整車型號(hào)：JX5049XLCTGA26 底盤型號(hào)：JX1049TGA26 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：164馬力駕駛室寬度：2060mm 底盤自重：2250kg 整車尺寸：5990*2270*3255 廂體尺寸：4020*2100*2100

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