交通部最新規(guī)定

根據(jù)交通部7月8日發(fā)布通告表示對《道路貨物運輸及戰(zhàn)場管理規(guī)定》《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》3個部令進(jìn)行了修改，其中和卡友們息息相關(guān)最重要的就是：

依據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》(交通運輸部令2016年第52號)，將第四十六條中的“罰款由2萬元以上10萬元以下”修改為“5萬元以上10萬元以下”，修改后的規(guī)定如下。

違反本規(guī)定，有下列行為之一的人員，由設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門處5萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

1，未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的；

2，使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的；

3，超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的。（交通部宣）也就是說，如果危險貨物運輸駕駛員或運輸車輛不具備運輸資質(zhì)或證件不符進(jìn)行了危險貨物運輸，最少將被罰款5萬人，最高可罰款10萬。

▎普貨卡友質(zhì)疑，是不是危險品我們也不知道??？

很多卡友覺得這和我們拉普貨沒有什么關(guān)系，屬于對拉危險品車輛和駕駛員的規(guī)定。

其實現(xiàn)實生活中可不是你想象的那么簡單，如果貨主和配貨站不告訴你是危險品，他們?yōu)榱斯?jié)省運費把危險品貨物打上外包裝，卡友們就很難分辨哪些是普通貨物，哪些是危險貨物了。

舉一個筆者親身經(jīng)歷一輩子都忘不了的事情：經(jīng)過是這樣的，十幾年前我在連云港配貨站準(zhǔn)備裝零擔(dān)貨回東北老家，當(dāng)時配零擔(dān)貨都是貨主把貨送過來，配貨站簽收后駕駛員配合裝卸工一起把送來的貨裝上大車完事。

下午當(dāng)車馬上快裝好的時候配貨站老板叫停我們，說來了幾噸桶裝“化工”今天必須發(fā)走，還對我說這個“化工”的運費比較高，保證我這車貨總價能拉出錢來，我當(dāng)時懷著萬分感激的心情一直說“謝謝哥，謝謝哥的照顧”。

我和幾個裝卸工晚飯都沒吃，足足等到黑天后貨才送來，大家一起往我車上裝，可能由于裝卸工沒吃晚飯的原因，體力有點吃不消沒抱住桶直接掉到地上，里面黑灰色顆粒狀東西灑落出來，配貨站老板大驚失色的趕緊拿來掃把命令裝卸工立刻掃起裝好。

由于天黑裝卸工大概掃了掃裝回桶里，地面上還留下很多就不管了繼續(xù)裝車，就當(dāng)他抱起桶鞋底踩到留在地面殘留的“化工”時，驚人的一幕出現(xiàn)了地面化工冒煙了，而且煙很大很嗆人，就和火柴點燃的一瞬間味道一樣。

貨站老板發(fā)現(xiàn)后立刻端來沙土掩蓋住，當(dāng)時的我被嚇得徹底懵圈了，這貨說啥都不裝了。

最后的結(jié)果就是因為我不裝他們嘴中“化工”整車貨都被卸了下來。到現(xiàn)在我都沒弄明白那個“化工”到底是什么？只可惜當(dāng)時的手機沒有照相功能沒能留下那驚險的一幕。

▎“化工”定義很深，卡友們無法分辨

對于配貨站來說，報貨物名稱時一般都稱呼“化工”，化工的種類又分無數(shù)種類，又都以化學(xué)用語做名稱，我們這群普普通通文化程度不高的拉貨司機哪懂得那么多化學(xué)用語啊？一旦被“忽悠”了也只有自認(rèn)倒霉。

卡友們大概知道，標(biāo)有易燃易爆是危險品，易腐易污是危險品。前一段時間曾經(jīng)有位卡友因為拉了一車豆餅（黃豆經(jīng)過壓榨取油后的餅）被監(jiān)管部門罰款，因為豆粕屬于4類危險品，結(jié)果消息一出，讓很多北方大豆主產(chǎn)區(qū)的卡友都感到恐慌。

因為很多北方卡友都拉過豆餅，可沒有幾個人知道豆餅也屬于危險品的。也算是給卡友們上了一課，如果是運輸一些常見危險貨物，司機或車輛不符合規(guī)定被罰也不冤枉。

問題是有一些“化工”產(chǎn)品是卡友們搞不清楚的情況自己就拉了一車，還要面臨巨額罰款這也是卡友們的最煩惱之處。

▎結(jié)束語：

普通車運輸危險貨物對于車輛和駕駛員來說可要大禍臨頭了，不要貪圖運價高鋌而走險。更要奉勸那些打著“化工”旗號的貨主和配貨站不要為了自己的自私自利毀了他人的將來。

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