通常按照罐體形式的不同，散裝物料運輸車分為以下三類：

備注：目前市場上以臥式散罐車為主，其它形式根據不同用戶要求定制。行業(yè)發(fā)展趨勢，產品差異化、高性能、輕量化，更具競爭力。

1、立式粉罐汽車

      結構：罐體中心線呈鉛垂方向。車輛可載一個或多個立式罐。

      特點：適用范圍廣，能用于多種粉粒物料的運輸，

                   整車質心較高，采用多個罐體時結構復雜，制造成本較高。

2、特輕型立式粉罐汽車

      結構：罐體中心線呈水平。上吸式排料

      特點：適用范圍廣，能用于多種粉粒物料的運輸，整車質心低，

 剩余率極 低，超輕 型罐車。整車重量小于5.7噸。

3、   臥式粉罐汽車

      結構：罐體中心線呈水平方向。罐體可以是一個倉，也可分為兩個艙。

      特點：結構簡單，操作方便，卸料性能穩(wěn)定，質心低。

                   適用性受到限制，僅用于流態(tài)化性能較好的粉料運輸。

4、   輕型臥式粉罐汽車

 結構：罐體中心線與水平方向呈一定角度。

 特點：輕型罐體、卸料最快（35分鐘內）、“零 ”剩余率、   排料最凈、法規(guī)尺寸內容積可達43立方，空壓機小排量（7m³）。

5、舉升式粉罐汽車

      結構：在裝料和行駛時罐體中心線處于水平位置。卸料時舉升機構將罐體前端舉起，成傾斜狀態(tài)。

     特點：結構簡單，容積效率高，適用范圍廣，常用來裝運流化態(tài)性能差的物料。剩余率低，排料速度快。增加了舉升機構，使結構變得復雜。

增加了舉升機構，使用維修復雜。

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